氣力運輸系統是我國目前比較先進(jìn)的一種物料運輸技術(shù)，主要利用氣流的作用力來(lái)完成物料運輸。氣力運輸成本小，也不會(huì )對空氣造成任何污染，在操作方面安全性也比較高，不過(guò)它的消耗量是非常大的。除了消耗量外，氣力運輸還有一些需要改進(jìn)和完善的地方。
氣力運輸所運輸的物料必須針對沒(méi)有磨琢性、比較干燥的物料，最好還有自由流動(dòng)的功能，因為采用氣力運輸時(shí)會(huì )經(jīng)常有顆粒物料由于管道中的氣體沖撞發(fā)生破損，這對于產(chǎn)品的制作成本來(lái)說(shuō)是非常不利的，特別是不能運輸那些一旦有破損就報廢的物料，所以容易碎裂或者脆性比較大的物料通常不會(huì )采用氣力運輸。另外，容易結塊或者容易吸濕的物料以及容易被氧化的物料同樣也不能采用氣力運輸，因為這些物料在輸送過(guò)程中如果發(fā)生意外很可能對輸送管體造成損壞及腐蝕。但是如果氣力運輸采用具有惰性并且能循環(huán)返回的氣體或者有特殊設備，也是能夠運送這些物料的，不過(guò)相對而言還是比較麻煩，因此在使用方面，氣力運輸受到的限制非常大。前面提到了氣力輸送系統的消耗量很大，這是和散裝固體物料輸送設備相比最明顯的缺點(diǎn)，這里所說(shuō)的消耗量指的是動(dòng)力消耗量。氣力運輸操作時(shí)也需要小心翼翼，因為管體內的物料即便是產(chǎn)生一絲微小的變化都可能埋下安全隱患，甚至不能正常操作。還有一點(diǎn)就是輸送距離比較短，只能完成3000米以?xún)鹊奈锪陷斔?，生產(chǎn)商也想過(guò)加長(cháng)氣力運輸的輸送線(xiàn)，但是如果在設計沿線(xiàn)加壓站上，會(huì )有很多困難和障礙需要克服。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
隨著(zhù)耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設備裝置系統以獨特的耐磨件結構、材料、延長(cháng)了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續地、均勻地喂送到下一設備中去，是一種定量給料設備。旋轉供..
