利用安裝在輸送系統終點(diǎn)的新型負壓羅茨真空泵抽吸系統內的空氣、輸送管內形成低于大氣壓的負壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著(zhù)氣力輸送到終點(diǎn)分離器內，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中旋風(fēng)分離除塵器分離出來(lái)，氣體除塵后經(jīng)負壓羅茨真空泵出口消音器排入大氣。
1、設備構造簡(jiǎn)單，制造、加工、安裝都比較方便，控制費用少，建設時(shí)間短。真空輸送系統的主要構成部分均為型鋼板材的焊接結構，由管、罐形狀的構件所組成，各構件間無(wú)相對運動(dòng)、維修操作都比較容易，如果加裝一些控制設備，很容易實(shí)現自動(dòng)化運行。
2、輸送效率高，設備無(wú)回程運輸。其他運輸工藝均有空程返回的缺點(diǎn)，而真空輸送的運輸介質(zhì)是空氣，只需在終端除塵后排空，輸送過(guò)程中，進(jìn)料口可連續加料，實(shí)現連續輸送。
3、有利于實(shí)現散裝運輸，節約包裝材料，節省運輸成本。以水泥或粉煤灰的運輸為例，采用氣力散裝運送，取消了包裝紙袋，使每噸成本降低16元，占其價(jià)值的15%，運輸過(guò)程中的貨損，由于紙袋容易破損，或是倒不干凈，使平均損耗達2～3%，采用真空輸送則可降低到1%以下。
4、勞動(dòng)衛生條件好，真空輸送時(shí)物料在管內運行，管內處于負壓，粉塵不會(huì )外泄飛揚，物料不會(huì )飛散和污染環(huán)境。
5、在輸送過(guò)程中，還可以只進(jìn)行分選、干燥等中間處理。如物料在負壓下輸送，圖為在負壓下水分易于蒸發(fā)，所以，即使不采用其它干燥手段，水分較高的物料在輸送過(guò)程中，也會(huì )得到一定的干燥作用，利用物料顆粒特性的不同，設計適當的卸料口可以對物料分選。
6、可以輸送處于加熱狀態(tài)的物料，并在輸送過(guò)程中起到冷卻的作用，如鑄工車(chē)間的熱砂，不用等待冷卻后輸送，從而縮短工作周期。
此外，真空輸送的輸送管道，便于因地制宜地設置管網(wǎng)，布置簡(jiǎn)便靈活，可以充分利用車(chē)間面積，易于適應車(chē)間環(huán)境。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
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