密相輸送與稀相輸送；氣力輸送又稱(chēng)氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道；根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：①；打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送；4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股；在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應較高，使顆粒分；氣力輸送是氣固兩相流，情況十分復雜，設計計算尚處；
氣力輸送又稱(chēng)氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行氣力輸送。
根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：①稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比（固體輸送量與相應氣體用量的質(zhì)量流率比）為0.1~25的輸送過(guò)程。操作氣速較高（約18～30m／s）。按管道內氣體壓力，又分為吸引式（圖1）和壓送式（圖2）。前者管道內壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；后者管道內壓力高于大氣壓,卸料方便,能夠輸送距離較長(cháng)，但須用加料器將粉粒送入有壓力的管道中。②密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后， 1打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。密相輸送的輸送能力大，可壓送較長(cháng)距離，物料破損和設備磨損較小，能耗也較省。
在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開(kāi)始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱(chēng)為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí)，管內出現沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。 在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí),降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現騰涌現象(見(jiàn)流態(tài)化)，壓力降急劇升高。此臨界速度稱(chēng)噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
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