在氣力輸送的研究中，氣力輸送設備的管道堵塞是一個(gè)重要而復雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統的設計不合理或系統偏離正常操作條件，則在輸送過(guò)程中可能出現堵塞現象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴重時(shí)將導致系統停止運行，它影響正常生產(chǎn)和設備安全造成的經(jīng)濟損失。目前國內外對管道堵塞的機理和堵塞的防治還沒(méi)有深入的研究?，F行的系統設計，一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價(jià)是提高運行成本；二是不能采取積極的控制措施。當堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，還有一種去除氣體和中途堵塞的方法。但是操作的復雜性也提高了成本。
氣力輸送一種通過(guò)氣流輸送沿管道輸送粒狀材料的裝置，抽吸、輸送和混合有三種類(lèi)型。它的工作原理是利用空氣的動(dòng)能，使顆粒材料與氣體流一起懸浮在管道中。
與機械連續輸送裝置相比其特點(diǎn)是物料在運輸過(guò)程中完全密封。受氣候和環(huán)境影響，工人的工作條件良好，材料不受影響。該裝置具有設備簡(jiǎn)單、結構緊湊、布局靈活、占地面積小、設備成本低、輸送粉的優(yōu)點(diǎn)?？赏瑫r(shí)進(jìn)行破碎、干燥、分級等工序。除了易碎、附著(zhù)力強、拋光、腐蝕性好和易更換的化學(xué)材料外，還需要特殊處，一般松散的材料都可以運輸。物料的體積、粘度和濕度受到一定程度的限制，風(fēng)機噪聲較大，輸送物料時(shí)容易磨損。
固體在輸送管道中的運動(dòng)涉及空氣速度的分布和固體和管壁之間的摩擦。輸送管內固體顆粒的運動(dòng)狀態(tài)為滾動(dòng)和懸浮。同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，當固體顆粒的旋轉也產(chǎn)生力時(shí)，完全考慮這些問(wèn)題是相當復雜的。長(cháng)期以來(lái)在這方面進(jìn)行了大量的研究。但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決，例如在散裝物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中，固體相互碰撞并與管壁碰撞。碰撞導致固體顆粒破碎和管道磨損。這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
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