氣力輸灰體系的倉泵通常有進(jìn)料閥、加壓閥、和吹堵閥以及運送閥、泵體、管路等構成。而操控來(lái)源是選用運送來(lái)源。下面麥克曼氣力輸送給我們介紹一下氣力輸灰體系運送的原理。
氣力輸灰體系倉泵運送原理：
氣力運送泵在本體系中首要用于粉煤灰的運送，它主動(dòng)化程度高，使用PLC操控全部運送進(jìn)程實(shí)施全主動(dòng)操控。首要由進(jìn)料設備、氣動(dòng)出料閥、泵體、氣化設備、管路體系及閥門(mén)構成。倉泵運送進(jìn)程分為四個(gè)期間：
進(jìn)料期間：倉泵投入運轉后進(jìn)料閥翻開(kāi)，物料自由落入泵體內，當料位計宣布料滿(mǎn)信號或到達設定時(shí)刻時(shí)，進(jìn)料閥主動(dòng)封閉。 在這一進(jìn)程中，料位計為主控元件，進(jìn)料時(shí)刻操控為備用辦法。只需料位到或進(jìn)料時(shí)刻到，都主動(dòng)封閉進(jìn)料閥。
流化加壓期間：泵體加壓閥翻開(kāi)，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進(jìn)入，分散后穿過(guò)流化床，在物料被充沛流化的一起，泵內的氣壓也逐步上升。
運送期間：當泵內壓力到達必定值時(shí)，壓力傳感器宣布信號，吹堵閥翻開(kāi)，延時(shí)幾秒鐘后，出料閥主動(dòng)敞開(kāi)，流化床上的物料流化加強，運送開(kāi)端，泵內物料逐步削減。此進(jìn)程中流化床上的物料一直處于邊流化邊運送的狀況。
吹掃期間：當泵內物料運送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時(shí)，加壓閥和吹堵閥封閉,出料閥在延時(shí)必定時(shí)刻后封閉,然后完結一次作業(yè)循環(huán).
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