粉體物料的輸送目前最主要的輸送方式是氣力輸送，能建方大公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)氣力輸送設備的老品牌廠(chǎng)家，主要用的設備包括氣力輸送泵，氣力輸送倉式泵，粉煤灰分選機等設備。這些設備都是通過(guò)低壓氣力輸送的方式進(jìn)行石灰石粉、粉煤灰等粉體物料輸送的。在氣力輸送進(jìn)行過(guò)程中，因為粉體和輸送管道的磨損問(wèn)題，導致輸送過(guò)程的效率下降，環(huán)境污染等一系列問(wèn)題，那么影響氣力輸送管道的磨損的因素有哪些呢？
（1）流速。與空氣混合的物料在管道內的流速愈高，對管壁的沖刷磨損愈大。
（2）混合比。物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴重。
（3）物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴重。
（4）管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當，磨損呈級數倍增大。因此，增加管壁厚度不是解決磨損問(wèn)題的根本方法。
氣力輸送是利用空氣（或惰性氣體）的能量，在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方法?？諝饣蚨栊詺怏w的能量主要變成壓力和速度兩種形式，輸送時(shí)一般利用速度形式的能量，即具有一定速度的氣體的動(dòng)能輸送物料。氣力輸送系統有氣源、加料設備、輸送管道以及氣固分離設備組成。
在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設備的明顯區別在于：其用于輸送的能量是通過(guò)空氣傳遞給被運送的物料的。為此，空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)需作動(dòng)量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留，就要使物料保持有一定的移動(dòng)速度。這樣，在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊，這就是氣力輸送裝置中輸送管常說(shuō)的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內的磨損很輕，易磨損部位主要發(fā)生在管道轉彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉彎的外側，這就是彎管磨損。
磨損是不可避免的，但是，由磨損部位的泄料不僅影響裝置的正常工作，而且還會(huì )污染環(huán)境，破壞整個(gè)系統的氣密性。因此，必須了解并掌握磨損的原因，合理進(jìn)行參數的選擇、結構的設計，并對易磨損部位定期檢查和維護，使裝置的性能獲得最好的發(fā)揮，具有最長(cháng)的使用壽命。
氣力輸送管道磨損嚴重影響輸送工作，我們既然了解了造成其堵塞的原因就要從源頭上減輕磨損。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
隨著(zhù)耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設備裝置系統以獨特的耐磨件結構、材料、延長(cháng)了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續地、均勻地喂送到下一設備中去，是一種定量給料設備。旋轉供..
