根據麥克曼的經(jīng)驗總結出了氣力輸送系統中最常見(jiàn)的設計錯誤下面列舉一些最常見(jiàn)的，以及一些有關(guān)如何在項目中避免它們的具體建議。
第一點(diǎn)氣力輸送系統的壓力誤算
在氣力輸送中，難度最大的就是如何正確的計算整套氣力輸送系統線(xiàn)路長(cháng)度的壓降，因為在一套氣力輸送中的變量有很多，其中包括：管道的口徑、線(xiàn)路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問(wèn)題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會(huì )引發(fā)氣力輸送系統的整體問(wèn)題
第二點(diǎn)氣力輸送系統中的低拾取速度
一定要記住輸送系統上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時(shí)， 如果不考慮通過(guò)系統的壓降，通常拾取速度不會(huì )高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會(huì )堵塞。
第三點(diǎn)氣力輸送系統中低估流量
在氣力輸送系統中供料系統的一個(gè)常見(jiàn)錯誤是設計它們的平均流量。 因為大多時(shí)候我們的生產(chǎn)率可能會(huì )有所不同， 假設你希望系統在峰值流量下運行。 當氣力輸送系統在最高端執行時(shí)，當初所設計平均流量可能會(huì )達不到想要的效果，甚至有可能堵塞管道。 所以在設計平均流量的同時(shí)一定要打出峰值容量的變量，氣力輸送系統的輸送量變的可以調節，更容易滿(mǎn)足您的需求
第四點(diǎn)正確的添加氣力輸送中的排氣口
在稀相氣力輸送系統中，如果沒(méi)有排氣口的話(huà)，鼓風(fēng)機可能會(huì )被氣體憋住，當旋轉供料器器轉動(dòng)并且每個(gè)落料口都開(kāi)始將產(chǎn)品轉移到吹送管到中時(shí)，整套系統可能會(huì )因為系統中的壓力過(guò)大導致物料無(wú)法正常的輸送到指定的地點(diǎn)
第五點(diǎn)氣力輸送系統中氣流分流不正確
設計氣力輸送系統時(shí)，如果是在具有多個(gè)接收點(diǎn)的系統中，確保使用氣密分流器正確轉移氣流 。 氣流僅設計用于從一個(gè)點(diǎn)拾取并輸送到一個(gè)點(diǎn)。 需要氣密轉向器將每個(gè)輸送通道從多個(gè)拾取點(diǎn)隔離到多個(gè)目的地。
第六點(diǎn)氣力輸送系統中過(guò)濾不當
有些工廠(chǎng)錯誤地依賴(lài)于筒倉上的通風(fēng)過(guò)濾器。 排氣過(guò)濾器設計用于空氣排放，而不是輸送空氣。 這可能會(huì )對系統中的新氣流造成問(wèn)題。 除了筒倉上的小型通風(fēng)過(guò)濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理輸送氣流 。
第七點(diǎn)氣力輸送系統中物料接觸部件腐蝕
在氣力輸送系統中任何腐蝕性（如干鹽）或酸性（如生物質(zhì)）的物料都會(huì )腐蝕碳鋼，為了保證氣力輸送系統的穩定運行，一定要保證物料的接觸部件是不銹鋼材質(zhì)。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
隨著(zhù)耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應..
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