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氣力輸送輸灰設備堵管原因:
1、管道中的灰比較潮濕;
2、有異物或塊狀物堵管;
3、氣力輸灰壓力不足;
4、下灰時(shí)間設定過(guò)長(cháng)或落灰量過(guò)大;
5、輸灰用壓縮空氣品質(zhì)差,含水量大;
6、輸灰輔助管道脫落。
氣力輸送輸灰設備堵管堵點(diǎn)判斷:
1、從最后一臺倉泵開(kāi)始判斷,先打開(kāi)該段輸灰系統的最后一臺倉泵的入口圓頂閥,如果入口壓力有下降,則說(shuō)明該輸灰系統堵點(diǎn)在倉泵后面;
2、若入口壓力沒(méi)有下降,則打開(kāi)倒數第二臺倉泵的入口圓頂閥,觀(guān)察壓力是否下降,如果下降則說(shuō)明堵點(diǎn)在倒數第一和第二臺倉泵之間;
3、若入口壓力沒(méi)有下降,則繼續依次向前打開(kāi)倉泵的入口圓頂閥進(jìn)行判斷,直到確定堵點(diǎn)位置
氣力輸灰系統堵管處理:
1、檢查電除塵氣化風(fēng)機及電加熱器的運行情況,若有異常,及時(shí)聯(lián)系設備部維護人員處理,并打開(kāi)#3、#4電除塵氣化風(fēng)機聯(lián)絡(luò )門(mén),確?;以锤稍?
2、聯(lián)系設備部維護人員排除異物或塊狀物;
3、檢查除灰空壓機運行情況,排查管道是否有漏氣,并及時(shí)聯(lián)系設備部維護人員處理;
4、調節下灰時(shí)間,減少下灰量;
6、加強除灰空壓機、干燥機和儲氣罐的排水;
7、聯(lián)系設備部維護人員重新裝好輸灰輔助管道。
氣力輸送設備具有防塵效果好;便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強度,節省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如..
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