?
氣力輸送系統管道中固體顆粒的在線(xiàn)連續測量和后續控制都是公認的普遍要求,需要有相當大數目的固體流量計來(lái)滿(mǎn)足不同的工業(yè)過(guò)程,在世界范圍內極具市場(chǎng)潛力。
一、質(zhì)量流量測量方法的研究現狀及相關(guān)產(chǎn)品
固體顆粒的質(zhì)量流量測量是一個(gè)技術(shù)難題。為此,國內外學(xué)者均做了大量的研究工作,研究較多的測量方法多涉及一些新技術(shù)。也有很多研究工作是應用傳統的單相流儀表和多相流模式進(jìn)行多參數組合辯識而檢測的,同時(shí),將軟測量技術(shù)引入到氣力輸送系統參數測試領(lǐng)域中。軟測量技術(shù)包括模式識別,狀態(tài)估計,過(guò)程參數識別,模糊數學(xué),人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )等,是利用較易在線(xiàn)測量的輔助過(guò)程變量和離線(xiàn)分析信息提供主要過(guò)程參數的在線(xiàn)估計的技術(shù),可用來(lái)解決復雜的不確定的氣力輸送系統的質(zhì)量流量測量問(wèn)題。
二、質(zhì)量流量測量技術(shù)
1.節流法
測量固體顆粒的質(zhì)量流量計可分為節流型和非節流型。實(shí)際的現場(chǎng)試驗和研究證明這些設備適用于各種不同的工業(yè)過(guò)程中受重力作用的固體質(zhì)量流量的測量。機械固體流量計的測量值正比于固體質(zhì)量流速,但在本質(zhì)上對固體顆粒大小、化學(xué)組合、濕度的變化不敏感。所有的節流型傳感器都存在磨損問(wèn)題。由于傳感器安裝的侵入性,移動(dòng)顆粒的磨損性、散射以及流線(xiàn)的壓縮等,影響了其對氣力輸送管道中固體顆粒質(zhì)量流量測量的精確性。
2.非節流法
2.1直接測量
固體質(zhì)量流量的測量的非節流法主要可以分為兩類(lèi):直接測量和間接測量。直接固體流量計有一個(gè)穿過(guò)設備的直接響應固體質(zhì)量流速的敏感元件,僅需要單信號處理元件。已設計出三種直接法固體流量計并經(jīng)過(guò)測試,包括熱力法、主動(dòng)充電檢測法和被動(dòng)充電檢測法。其共同特性是需要沿著(zhù)管道軸線(xiàn)方向按差動(dòng)方式設置一對敏感或檢測元件來(lái)獲取質(zhì)量流量信號。但直接法的使用經(jīng)常導致傳感頭在軸線(xiàn)方向的長(cháng)度過(guò)長(cháng),但其不適用于能源工業(yè)中大規模生產(chǎn)過(guò)程。
2.2間接測量
現在提出方法大多數基于間接測量原理,即獨立測量瞬時(shí)體積濃度和瞬時(shí)固體流速。
流速測量
基于多普勒方法、相關(guān)法、空間濾波法、質(zhì)點(diǎn)成像法等四種原理的速度傳感器。
采用多普勒方法既可以采用微波傳感器對固體流速進(jìn)行粗略估計,又可以使用激光傳感器獲取流型中固定點(diǎn)的精確結果。
相關(guān)測速提供了一種比多普勒方法更好的途徑。電學(xué)傳感器(靜電和電容)與衰減法相比,優(yōu)點(diǎn)在于價(jià)格、維護以及適用性。但電容法及衰減法易受流型變化的影響。深入的理論研究及現場(chǎng)實(shí)驗發(fā)現靜電型相關(guān)測速儀優(yōu)于其他相關(guān)測量設備。
空間濾波法是一種新方法,一般來(lái)說(shuō),空間濾波法所用的傳感器比相關(guān)法傳感器在設計和結構上更復雜,但是,信號處理設備相對簡(jiǎn)單??臻g濾波能從顆粒流中獲取更多的信息,當與有效的信號處理技術(shù)相結合,可得到較為精確的結果。
質(zhì)點(diǎn)成像法既可以利用其可視化測量的優(yōu)勢進(jìn)行在線(xiàn)檢測,觀(guān)察流型,計算相含率,也可從其直接測量信號中提取流型,相含率等信息。
濃度測量
固體濃度測量使用的方法多樣,進(jìn)展也不相同。對于稀相的測量存在許多難題,并造成極大的測量誤差,但被動(dòng)充電檢測法和光學(xué)衰減法這兩種方法適用于稀相檢測。此外,不均勻的固體分布導致了另外的操作錯誤,因為傳感器都顯示出一定程度的非均勻的空間靈敏度。若想獲得更均勻的敏感場(chǎng),必須使用更大物理尺寸的傳感頭,如更厚的管壁或更長(cháng)的軸向長(cháng)度。多傳感器融合和新的信號處理技術(shù)的結合能有效地解決這一問(wèn)題。
微粒尺寸的差異影響了大部分傳感器的運作,而基于電容和輻射原理的傳感器則不受此影響。因此,對特定尺寸微粒的濃度測量的標定不需傳輸不同尺寸分布的微粒。許多傳感器包括所有基于電學(xué)和共振方法的傳感器依賴(lài)于固體的化學(xué)性質(zhì)。用電容傳感器等測濃度時(shí),濕度和物料種類(lèi)的不同引起了很大的誤差,因此,使得基于電學(xué)、共振和衰減原理的傳感器必須用特定已測的固體來(lái)進(jìn)行校準。
氣力輸送設備具有防塵效果好;便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強度,節省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大,輸送距離長(cháng),輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要,種類(lèi)繁多,具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域,隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的,那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分,在整個(gè)系統中占的比例也比較重,管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方,那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù),從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
隨著(zhù)耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設備裝置系統以獨特的耐磨件結構、材料、延長(cháng)了吸送風(fēng)機的使用壽命,利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續地、均勻地喂送到下一設備中去,是一種定量給料設備。旋轉供..