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    1. 麥克曼氣力輸送廠(chǎng)家電話(huà):021-64475007
      氣力輸送新聞

      氣力輸送方式的分類(lèi)大全及各自特點(diǎn)

      氣力輸送又被稱(chēng)為氣流輸送,是利用空氣的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀物料連續輸送的輸運技術(shù)。在電力、化工、食品處理、鋼鐵、冶金、機械制造、醫藥等行業(yè)具有廣泛的應用。

       

      氣力輸送方式:

      按照每單位體積的氣體載體中所攜帶的粉體的質(zhì)量多少可分為:稀相氣力輸送和濃相氣力輸送,而濃相氣力輸送又分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和濃相靜壓栓流氣力輸送。

       

      按輸送方式可分為:吸式、壓送式和混合式。

       

      氣力輸送粉狀物料的系統形式大致分為吸送式、壓送式或者兩種方式相結合三種。

       

      吸送式氣力輸送系統構造:

      1-消聲器;2-引風(fēng)機;3-料倉;4-除塵器;5-卸料閘閥;6-轉向閥;7-加料倉;8-加料閥;9-鐵路漏斗車(chē);10-船艙

       

      特點(diǎn):

      系統較簡(jiǎn)單,無(wú)粉塵飛揚,可同時(shí)多點(diǎn)取料,工作壓力較低(小于0.1MPa),但輸送距離較短,氣固分離器密封要求嚴格。

       

      壓送式氣力輸送系統構造:

      1-料倉;2-供料器;3鼓風(fēng)機;4-輸送管;5-轉向閥;6-除塵器

       

      特點(diǎn):

      工作壓力大(0.1~0.7MPa),輸送距離長(cháng),對分離器的密填充要求稍低,但易混入油水等雜物,系統較復雜。

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      壓送式分為低壓輸送和高壓輸送兩種,前者工作壓力一般小于0.1Mpa,供料設備有空氣輸送斜槽、氣力提升泵及低壓噴射泵等;后者工作壓力為0.1~0.7Mpa,供料設備有倉式泵、螺旋泵及噴射泵等。

       

      吸送、壓送相結合的氣力輸送系統構造:

      1-除塵器;2-氣固分離器;3-加料機;4-鼓風(fēng)機;5-加料斗


      優(yōu)點(diǎn):

      直接輸送散裝物料,不需要包裝,作業(yè)效率高。

      設備簡(jiǎn)單,占地面積小,維修費用低。

      可實(shí)現自動(dòng)化遙控,管理費用低。

      輸送管路布置靈活,使工廠(chǎng)設備配置合理化。

      輸送過(guò)程中能物料不易受潮、污損和混入雜物,同時(shí)也可減少揚塵,改善環(huán)境衛生。

      輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程。

      可方便地實(shí)現集中、分散、大高度(可達90m)、長(cháng)距離(可達2000m)、以及適應各種地形的粉體輸送。


      缺點(diǎn):

      動(dòng)力消耗大,短距離輸送時(shí)尤其顯著(zhù)。

      需配備壓縮空氣系統。

      不適宜輸送粘著(zhù)性強和粒度大于30mm的物料。

       

      空氣輸送斜槽屬濃相流態(tài)化輸送設備。它由薄鋼板制成的上、下兩個(gè)槽形殼體組成,兩殼體間夾有透氣層,整個(gè)斜槽按一定角度布置。


      物料由加料設備加入上殼體,空氣由鼓風(fēng)機鼓入下殼體透過(guò)透氣層使物料流態(tài)化。充氣后的物料沿斜度向前流動(dòng)達到輸送的目的。


      斜槽的優(yōu)點(diǎn):

      設備本身無(wú)運動(dòng)部件,所以磨損的幾率也大大的減小,耐用,設備簡(jiǎn)單,易維護檢修;

      投資較少,運轉中無(wú)噪聲,動(dòng)力消耗少,操作安全可靠;易于改變輸送方向,適用于多點(diǎn)給料和多點(diǎn)卸料。


      缺點(diǎn):

      適用于小顆?;蛘叻蹱罘丘そY性物料,若物料中的粗顆粒較多時(shí),輸送過(guò)程中會(huì )積累在槽中,累計到一定量時(shí),需要人工排渣之后才能運行;

       

      須保證具有準確的向下傾斜度布置,因而距離較長(cháng)時(shí)落差較大,導致土建困難。

       

      螺旋式氣力輸送泵構造:

      1-軸承;2-襯套;3-主軸;4-防灰盤(pán);5-加料管口;6-密封填料函;7-喂料平閘板;8-螺旋壓片;9-料塞厚度調節桿;10-卸料孔口;11-重錘閘板軸;12-重錘閘板;13-檢修孔蓋;14-重錘杠桿;15-泵出口

       

      優(yōu)點(diǎn):設備質(zhì)量較輕,占據空間較小,也可裝成移動(dòng)式使用。

      缺點(diǎn):輸送磨蝕性較強的物料時(shí)螺旋葉片磨損較快,動(dòng)力消耗大(包括壓縮空氣和螺旋泵本身的動(dòng)力消耗),由于泵內氣體密封困難,不宜作高壓長(cháng)距離輸送(一般不超過(guò)700m)

       

      雙倉式氣力輸送泵構造:

      1-指示器;2-氣閥;3-汽缸;4-進(jìn)料管;5-進(jìn)料閥;6,9,15-壓縮空氣管;7-過(guò)濾器;8-節流閥;10,11,13-充氣管;12-噴嘴;14,24,25,26-閥門(mén);16-電磁閥;17,18,23,27-空氣管道;19-止逆閥;20-阻滯器;21-減壓閥;22-壓縮空氣總管道;Ⅰ、Ⅱ——料倉

      優(yōu)點(diǎn):無(wú)運動(dòng)部件,運轉率高,維護檢修工作量較小,與螺旋泵相比電耗較低,輸送距離長(cháng)(可達2000m),輸送中還兼有計量作用。

      缺點(diǎn):形體高大,占據空間較大,不利于工藝布置及建筑設計。

       

      氣力提升泵是一種低壓吹送的垂直氣力提升輸送設備。按結構可分為立式和臥式兩種,兩者的主要區別在于噴嘴的布置方向不同。噴嘴垂直布置的為立式,水平布置的為臥式。

       

      立式氣力提升泵的構造:

      1-進(jìn)料口;2-觀(guān)察窗;3-噴嘴;4-止逆閥;5-進(jìn)風(fēng)管;6-清洗風(fēng)管;7-充氣管;8-充氣板;9-充氣室;10-氣室;11-料面標尺;12-輸料管;13-泵體;14-排氣孔

       

      臥式氣力提升泵

      臥式氣力提升泵的結構較立式簡(jiǎn)單,外形高度也較低,輸料管出泵后先經(jīng)一段水平距離然后經(jīng)過(guò)彎管導向垂直提升管。

      臥式氣力提升泵

      優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕,無(wú)運動(dòng)部件,磨損小,操作可靠,維修方便,提升高度大于30m時(shí)比斗式提升機經(jīng)濟。

      缺點(diǎn):電耗較大,體形較高大。有時(shí)會(huì )給工藝布置和建筑設計帶來(lái)一定困難。

       



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