因為粉狀物料的特性，輸送上有一定的限制性，所以現在粉體物料氣力輸送系統，就是專(zhuān)業(yè)輸送這些散裝物料的設備，但是在輸送時(shí)，對物料也是有一定要求的：
除了風(fēng)量和風(fēng)壓以外，還有一個(gè)重要的條件就是物料要有充足的量且連續不斷的流入主輸送管道內，被管道內的氣流吹走。要滿(mǎn)足物料連續不斷的自動(dòng)流入輸送管道內，有兩個(gè)必須的條件：
1、物料被流太化，在流化區要有一定的正壓；
2、主管道的吸料區有一定的間隙和負壓，間隙越大，流態(tài)化的程度越高，物料流入輸送管道中的量就越大，系統輸送量越大。調節不及時(shí)的時(shí)候，流化氣量小，物料就不能被流態(tài)化，進(jìn)入管道的物料少。另一種原因是主管道的間隙小，剛使用氣力輸送系統，操作不當對調節裝置的開(kāi)度過(guò)于保守，伸縮管后縮的長(cháng)度不夠，會(huì )使輸氣管道的噴嘴和氣嘴的間隙過(guò)小，物料進(jìn)入輸送管道的量小造成輸送量小。正確的方法是先關(guān)上放料的開(kāi)關(guān)，將氣體通過(guò)內風(fēng)管，拉開(kāi)閘板，打開(kāi)均化氣流閘閥，讓氣體充分均化物料，再逐漸順時(shí)針搖動(dòng)調節裝置的手柄，使伸縮管后移，拉開(kāi)風(fēng)嘴和噴嘴間的距離，讓物料自動(dòng)流入出料管，實(shí)現氣體對物料的輸送，可逐漸開(kāi)大放料開(kāi)關(guān)。
物料受潮結塊會(huì )影響氣力輸送系統的輸送量，在雨季，雨水進(jìn)入料倉內，物料易結塊，進(jìn)入均化區后不能被吹走，積存在泵中，隨著(zhù)量的增加影響到其他物料的均化，使物料流化程度大大降低，因此要防止受潮。在冬季要防止因水分隨水泥進(jìn)入管道內，沒(méi)有外保溫的情況下易結露，水進(jìn)入其中會(huì )形成結塊，影響物料的流化。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
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