氣力輸送系統是一種應用廣泛的氣力輸送工程系統。是電廠(chǎng)行業(yè)、冶金行業(yè)、常用的輸送系統。我們的氣力輸灰系統也可分為密相氣力輸送和稀相氣力輸送兩種系統。下面著(zhù)重介紹密相氣力輸送工作原理：
進(jìn)料階段：進(jìn)料閥呈開(kāi)啟狀態(tài)，一次進(jìn)氣閥和出料閥關(guān)閉，倉泵上部與灰斗連接，除塵器捕集的飛灰借助重力自由落入倉泵內，當灰位高至灰位上限時(shí)，料位計發(fā)出料滿(mǎn)信號，或到按系統進(jìn)料設定時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥關(guān)閉，進(jìn)料階段結束。
流化加壓階段：進(jìn)料階段完成后，系統自動(dòng)打開(kāi)一次進(jìn)氣閥，經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣經(jīng)過(guò)流量調節閥進(jìn)入倉泵底部流化錐，穿過(guò)流化錐后的空氣均勻包圍在每一粒飛灰周?chē)?，同時(shí)倉泵內壓力升高，當壓力高至使壓力傳感器發(fā)出信號時(shí)，系統自動(dòng)打開(kāi)出料閥，加壓流化階段結束。
輸送階段：
出料閥、二次進(jìn)氣閥打開(kāi)，此時(shí)倉泵一邊繼續進(jìn)氣，一邊通過(guò)出料閥將氣灰混合物給入輸灰管，飛灰始終處于邊流化邊進(jìn)入輸送管道進(jìn)行輸送的狀態(tài)，當倉泵內飛灰輸送完后，管路壓力下降，倉泵內壓力降低，當倉泵內壓力下降至使壓力傳感器發(fā)出信號時(shí)，輸送階段結束，進(jìn)氣閥和出料閥保持開(kāi)啟狀態(tài)，進(jìn)入吹掃階段。
吹掃階段：進(jìn)氣閥和出料閥保持開(kāi)啟狀態(tài)，壓縮空氣吹掃倉泵和輸送管道，定時(shí)一段時(shí)間后，吹掃結束，關(guān)閉進(jìn)氣閥，待倉泵內壓力降至常壓時(shí)，關(guān)閉出料閥，打開(kāi)進(jìn)料閥，進(jìn)入進(jìn)料階段。至此，系統完成一個(gè)輸送循環(huán)，自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)輸送循環(huán)。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
隨著(zhù)耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設備裝置系統以獨特的耐磨件結構、材料、延長(cháng)了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續地、均勻地喂送到下一設備中去，是一種定量給料設備。旋轉供..
