正壓濃相氣力輸送系統主要由進(jìn)料裝置、發(fā)送倉泵、管道、閥門(mén)、庫底除塵裝置、庫底氣化裝置、庫底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等結構組成，采用全自動(dòng)PLC智控制，也可切換手動(dòng)，操作簡(jiǎn)單易維護。
正壓密相氣力輸送系統是輸送顆粒、粉狀型、塊狀型物料常用的輸送設備之一，主要由壓縮空氣作為輸送介質(zhì)，采用強制性氣力輸送，依靠密閉壓力容器作為發(fā)送器，一般氣源壓力為0.5Mpa-0.7Mpa,運行壓力0.3Mpa-0.5Mpa，發(fā)送罐只能采取間歇性輸送方式，輸送距離可達1000米以上。物料在管道內以較低速度，、沙丘狀態(tài)、流態(tài)化或團聚狀態(tài)輸送，輸送效率高，輸送質(zhì)量好。輸送能耗遠低于其形式的氣力輸送系統，噸輸送量每百米能耗為1.5kw，是其他形式氣力輸送系統的65%左右。
工作原理
1.進(jìn)料階段
進(jìn)料閥和排氣閥打開(kāi)，物料自由落入泵體內，料滿(mǎn)后，料位計發(fā)出信號，進(jìn)料閥和排氣閥自動(dòng)關(guān)閉，完成進(jìn)料過(guò)程；
2.流化加壓階段
打開(kāi)進(jìn)氣閥，壓縮空氣進(jìn)入泵體上部及底部，上部加壓，下部空氣擴散后穿過(guò)流化床，使物料呈流態(tài)化狀態(tài)，同時(shí)泵內壓力上升；
3.輸送狀態(tài)
當泵內壓力達到一定值時(shí)，壓力表或壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出信號，出料閥自動(dòng)打開(kāi)，流化床上的物料流化加強，輸送開(kāi)始，泵內物料逐漸減少，此時(shí)流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)；
4.吹掃階段
當泵內物料輸送完畢，壓力下降到管道阻力時(shí)，壓力表或壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出信號，通氣延續一定時(shí)間，壓縮空氣清掃管道，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，間隔一段時(shí)間，關(guān)閉出料閥，打開(kāi)進(jìn)料閥，完成一次輸送循環(huán)。
系統特點(diǎn)
正壓濃相氣力輸送系統是以空壓機為氣源，倉泵輸送物料的一種密相高壓氣力輸送系統。正壓濃相氣力輸送系統具有流速低，耗氣量小，適宜長(cháng)距離，大容量的輸送，便于實(shí)現流態(tài)化輸送，具有噪聲低、破碎少的特點(diǎn)，適宜輸送水泥、粉煤灰、礦粉、鑄造型砂、化工原料等磨削性大的物料。
1、輸送管道配置靈活，使工廠(chǎng)生產(chǎn)工藝流程更合理；
2、輸送系統完全密閉，粉塵飛揚少，可實(shí)現環(huán)保要求；
3、運動(dòng)零部件少，維護保養方便，易于實(shí)現自動(dòng)化；
4、物料輸送效率高，降低了包裝和裝卸運輸費用；
5、能避免輸送的物料受潮，污損和混入其他雜物，保證了輸送質(zhì)量；
6、在輸送過(guò)程中可同時(shí)實(shí)現多種工藝操作過(guò)程；
7、對于化學(xué)物質(zhì)不穩定的物料，可采用惰性氣體輸送
8、流速低，對管道的磨損??；耗氣量小，適合長(cháng)距離輸送；單罐輸送是間歇輸送，實(shí)現連續輸送，須用雙罐；破碎少，噪音低；自動(dòng)化程度較高。
我們目前正壓濃相氣力輸送系統的氣力輸送泵是在汲取國內外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)與結構的基礎上，采用正壓氣力輸送方式輸送粉粒狀物料，使用于電廠(chǎng)粉煤灰，水泥，鑄造型沙，礦粉，糧食，化工原料等粉粒狀物料的輸送，可根據具體地形布置輸送管道，實(shí)現集中，分散大高度長(cháng)距離輸送，輸送過(guò)程不受條件限制，能確保物料不受潮濕，利用生產(chǎn)和環(huán)境保護，本設備配置自動(dòng)化操作臺，可實(shí)現手動(dòng)和自動(dòng)控制，自動(dòng)控制采用繼電器或PLC微處理器兩種形式，通過(guò)長(cháng)期運行，實(shí)踐證明，其性能穩定，質(zhì)量可靠，無(wú)粉塵污染，是較理想的氣力輸送設備。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
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