氣力輸送系統設計四大要點(diǎn) ：
1.混合比的選取
混合比是氣力輸送的主要參數，為單位時(shí)間內通過(guò)輸送管截面的粉塵質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比。提高混合比，有利于增大輸送能力和節省動(dòng)力消耗，但輸送速度相同的情況下，混合比過(guò)大，容易造成堵塞，并且輸送壓力要增高。因此，設計時(shí)應綜合考慮物料的物理性質(zhì)、輸送方式和輸送條件等因素，選取合適的混合比。
2.輸送速度的選取
粉塵和氣體混合后在輸送管中運動(dòng)，氣流攜帶粉塵的升力與粉塵的重力相等時(shí)，粉塵保持懸浮，因此在輸送過(guò)程中，輸送速度應遠高于粉塵的懸浮速度。輸送速度是選擇管徑的關(guān)鍵參數，目前尚無(wú)可靠的理論計算公式，工程設計時(shí)常按經(jīng)驗數據或經(jīng)驗公式來(lái)選取，一般取15～25m/s。輸送距離遠的選大值，反之選小值;粉塵密度大的選大值，反之選小值。
3.壓力損失的計算
由于氣力輸送管道內的流動(dòng)為氣固兩相流，壓力損失除了要考慮輸送管的沿程阻力和給料器、彎管、管件、分離器等處的局部阻力外，還應考慮輸送粉料的加速、懸浮和提升造成的壓力損失。壓力損失的大小直接決定風(fēng)機全壓和功率，在工程設計的初步設計階段一定要對輸送管道進(jìn)行預配管，盡量保證壓力損失計算的準確性。
4.彎管曲率半徑
粉料在彎管中運動(dòng)時(shí)，其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細粉塵容易附著(zhù)在彎管處，嚴重時(shí)會(huì )造成不能正常輸送，因此必須對彎管進(jìn)行特殊考慮。
通常情況下，彎管曲率半徑越大，壓力損失越小。其值主要隨物料的濃度而定，輸送低濃度時(shí)取小值，反之則取大值。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
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