氣力輸送廣泛應用于水泥、石化、電力和冶金等行業(yè)中粉粒狀物料的輸送。由于其具有布置靈活，所占空間小，可避開(kāi)已有設備和建筑物等優(yōu)點(diǎn)，因此特別適合于水泥廠(chǎng)的改造和擴建工程。目前，新型干法水泥廠(chǎng)的生料入窯或入均化庫、煤粉入窯或入分解爐大多采用了氣力輸送系統。常用氣力輸送系統的性能特點(diǎn)和選型要求，每種氣力輸送方法的差異和限制，并對氣力輸送的系統選擇、供料器選擇、空壓機和風(fēng)機選擇、經(jīng)濟性分析、物料特性對系統選型影響這五個(gè)設計要點(diǎn)進(jìn)行了總結。
正壓及負壓系統
正壓系統是工業(yè)上最常用的，它適用于文丘里式、螺旋泵和倉式泵等絕大多數供料器。在管路系統中安裝兩路閥就能實(shí)現多點(diǎn)卸料和喂料。但多點(diǎn)喂料供料器過(guò)多，會(huì )造成大量空氣泄漏。特別是旋轉葉片供料器，其泄漏量約占空氣總供應量的２０％。目前國內水泥廠(chǎng)輸送生料、煤粉及水泥等粉狀物料的氣力輸送系統基本上采用正壓系統。 負壓系統適宜于從多喂料點(diǎn)輸送物料到一個(gè)卸料點(diǎn)。它的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)供料器的空氣泄漏和壓力降都很小，因而旋轉葉片供料器能得到令人滿(mǎn)意的使用效果。該系統在國內常應用于小型散裝水泥駁船的卸料。
混合系統
混合系統結合了正、負壓系統各自的優(yōu)點(diǎn)，在該系統中，負壓部分把物料從多個(gè)喂料倉中吸走，而正壓部分把物料送入多個(gè)卸料倉。氣源靠一臺通風(fēng)機或鼓風(fēng)機提供。 雙級混合系統比普通混合系統能更好地輸送物料。普通混合系統雖對許多車(chē)間內部的短距離物料輸送較為理想，但由于系統壓力小，物料輸送量和輸送距離均受到限制。雙級混合系統利用中間倉把負壓和正壓系統分開(kāi)，并把負壓和正壓系統所需氣源分成兩個(gè)獨立供氣裝置，這樣可以分別選擇最佳的真空泵和空壓機。由于存在二個(gè)獨立系統，故整個(gè)系統需要２臺料氣分離器。 圖１為雙級混合系統，是一個(gè)典型的大中型散裝水泥船卸料裝置，卸料能力達到１００ｔ／ｈ以上。它的２臺空氣動(dòng)力源中１臺可選用液環(huán)式真空泵；另１臺可選用螺桿式或往復式空壓機，在較小系統中則選用羅茨風(fēng)機。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實(shí)現機械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強度，節省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(cháng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類(lèi)繁多，具有高效、穩定、適應性強等特點(diǎn)。廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著(zhù)科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設備對我們日后的加工生產(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng )新
管道是氣力輸送系統的重要組成部分，在整個(gè)系統中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統中最容易出現問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國彼得堡港出現了第一臺用來(lái)卸船倉散裝..
隨著(zhù)耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設備裝置系統以獨特的耐磨件結構、材料、延長(cháng)了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續地、均勻地喂送到下一設備中去，是一種定量給料設備。旋轉供..
